http://gr.ronghenggrouppump.com
Home > Προϊόντα > Μονάδα αντλίας με βυθισμένο ηλεκτρικό πετρέλαιο > Βυθισμένος κινητήρας πετρελαίου > Κατακόρυφος τριφασικός ασύγχρονος υποβρύχιος κινητήρας

Κατακόρυφος τριφασικός ασύγχρονος υποβρύχιος κινητήρας

Βασικές πληροφορίες

Αρ. μοντέλου: 116series

Casing Size: 114.3mm/139.7mm/139.7mm

Περιγραφή Προϊόντος

Επί του παρόντος, ο αριθμός των υποβρύχιων αντλιών στην ΕΣΣΔ είναι ο μεγαλύτερος στον κόσμο, μέχρι και 40 χιλιάδες, η παραγωγή αντιπροσωπεύει το ήμισυ του αργού πετρελαίου και ο κύκλος της αντλίας είναι μεγαλύτερος από 500 D. Στη δεκαετία του '60 του περασμένου αιώνα, η Κίνα άρχισε να αναπτύσσει και να δοκιμάζει την ηλεκτρική υποβρύχια αντλία. Το 1981, εισήχθη επίσημα η τεχνολογία της υποβρύχιας αντλίας. Έχει εφαρμοστεί καλά στα πεδία πετρελαίου Daqing και Shengli. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία, υπάρχουν περίπου 3700 υποβρύχιες αντλίες στην Κίνα το 1996, περίπου 1700 στο πετρέλαιο Daqing, το 30% της συνολικής ποσότητας υγρής παραγωγής, το 10% του συνολικού αριθμού των μηχανικών πηγαδιών, εξασφαλίζοντας σταθερή παραγωγή και υψηλή απόδοση πετρελαίου πεδία στη χώρα μας. Σήμερα, η ηλεκτρική υποβρύχια αντλία δεν είναι πλέον ένας μόνο εξοπλισμός, αλλά ένα πλήρες σύνολο συστημάτων, ειδικά στην κατασκευή και εφαρμογή της υποβρύχιας αντλίας, και η ταχύτητα ανάπτυξης της τεχνολογίας εφαρμογής είναι εκπληκτική. Στο Shengli Oilfield, η εταιρεία αντλίας πετρελαίου πετρελαίου Shengli, το εργοστάσιο κινητήρων Chongqing tiger Creek και η Dagang Oilfield σε μηχανική εταιρεία κατασκευής έχουν γίνει η υποβρύχια ηλεκτρική αντλία και το υλικό του συστήματος. Ο σημαντικότερος κατασκευαστής της παραγωγής.

Το σύστημα εξαγωγής πετρελαίου βυθιζόμενης αντλίας με βύσματα έχει τα πλεονεκτήματα της εύκαμπτης, βολικής, υψηλής απόδοσης και ισχυρής αντοχής στη διάβρωση όταν εξορύσσεται υψηλό ιξώδες, υψηλή άμμος και υψηλή περιεκτικότητα σε αέριο. Με την παράταση του χρόνου εξόρυξης πετρελαίου και την αύξηση της περιεκτικότητας σε νερό στην Κίνα, η ανάπτυξη της τεχνολογίας εξόρυξης πετρελαίου του υποβρύχιου κινητήρα γίνεται όλο και πιο γρήγορη. Η τεχνολογία αντιστοίχισης του σχεδιασμού και της κατασκευής μονάδων, η επιλογή πετρελαιοπηγών, η παρακολούθηση της κατάστασης λειτουργίας και οι δοκιμές εξόρυξης γίνονται ολοένα και πιο τέλειες και η προοπτική ανάπτυξης είναι πολύ μεγάλη. 1 ανάπτυξη της τεχνολογίας εξόρυξης πετρελαίου που οδηγείται από υποβρύχιο κινητήρα 1.1 Ο πρώην σοβιετικός Ai Lou Tonov εφευρέθηκε στην πρώτη υποβρύχια ηλεκτρική αντλία του κόσμου, η οποία χρησιμοποιήθηκε κυρίως στο ισόγειο και το νερό στο ορυχείο. Το 1926, οι Ηνωμένες Πολιτείες χρησιμοποίησαν ηλεκτρική αντλία για την άντληση πετρελαίου στο πετρέλαιο Russell. Λόγω του μεγαλύτερου χρόνου έρευνας, κατασκευής και χρήσης ηλεκτρικής αντλίας στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι Ηνωμένες Πολιτείες κατέχουν ηγετική θέση στην τεχνολογία κατασκευής και στην τεχνολογία εφαρμογών. Σύμφωνα με τις στατιστικές, στη δεκαετία του 1980, τα φρεάτια των υποβρύχιων αντλιών των ΗΠΑ έφτασαν τα 13000, ο μέσος κύκλος της αντλίας ήταν 400 - 800D και οι μεγαλύτερες εταιρείες ήταν ODI και REDA.

Προς το παρόν, οι τεχνολογίες εξόρυξης πετρελαίου που χρησιμοποιούνται ευρέως σε μεγάλα κοιτάσματα πετρελαίου στο εσωτερικό και στο εξωτερικό περιλαμβάνουν υποβρύχιες αντλίες , υποβρύχιες αντλίες με βίδες, αντλίες εμβολοφόρου συντήρησης νερού και ανελκυστήρες αερίου. Η ηλεκτρική υποβρύχια αντλία έχει πολλά πλεονεκτήματα, όπως μεγάλη διαφορά πίεσης, ισχυρή προσαρμοστικότητα, μεγάλη διάρκεια ζωής, απλή διαδικασία λειτουργίας, εύκολη διαχείριση και ούτω καθεξής.

Έχει συμβάλει σημαντικά στην τεχνολογία παραγωγής πετρελαίου της χώρας μας. Με την καινοτομία της τεχνολογίας εξόρυξης πετρελαίου, η χρήση της ηλεκτρικής υποβρύχιας αντλίας για τη βελτίωση της παραγωγής πετρελαίου έχει γίνει η αναπόφευκτη τάση της παραγωγής πετρελαίου στη χώρα μας και έχει διαμορφωθεί σταδιακά ένα πλήρες σύστημα παραγωγής πετρελαίου.

Ο υποβρύχιος κινητήρας είναι ασύγχρονος κινητήρας τριφασικού σκακιού. Όταν το 50HZ, η ονομαστική περιστροφή είναι 2850 σ.α.λ.

Ο υποβρύχιος κινητήρας πετρελαίου είναι μια κατακόρυφη δομή ανάρτησης, η οποία είναι γεμάτη με ελαιολάδου κλειστού τύπου, γεμάτη με ειδικό λάδι λίπανσης του υποβρυχίου κινητήρα και παίζει το ρόλο της λίπανσης, της μόνωσης και της αγωγιμότητας της θερμότητας. ο
Λόγω του περιορισμού των διαφορετικών διαμέτρων των δαγκανών, διάφορες σειρές και προδιαγραφές έχουν σχεδιαστεί για να καλύψουν τις ανάγκες των διαφόρων πετρελαιοπηγών. Σύμφωνα με τις διαφορετικές απαιτήσεις ισχύος, ο υποβρύχιος κινητήρας μπορεί να είναι μονός ή διπλός ή πολλαπλός. ο

Η εταιρεία μας μπορεί να παράγει υποβρύχιο κινητήρα 375 σειρών, σειρών 456, σειράς 540, 562 και μπορεί να παράγει τον υποβρύχιο κινητήρα με θερμοκρασία 90, 120, 150 ° C σύμφωνα με το αίτημα του χρήστη.

Ταυτόχρονα, άλλα προϊόντα της εταιρείας μας περιλαμβάνουν κανονική αντλία νερού ψεκασμού πίεσης, υπερτροφοδοτούμενη αντλία ψεκασμού νερού, αντλία μονής και διπλής βίδας, αντλία εμβολοφόρου εμβόλου, υποβρύχια μονάδα αντλίας και ούτω καθεξής.



Vertical Closed Submersible Motor

Vertical Oil Filled Submersible Motor

Vertical Oil Filled Submersible Motor

Κατηγορίες Προϊόντων : Μονάδα αντλίας με βυθισμένο ηλεκτρικό πετρέλαιο > Βυθισμένος κινητήρας πετρελαίου

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ σε αυτόν τον προμηθευτή
  • *Θέμα:
  • *Μηνύματα:
    Το μήνυμά σας πρέπει να είναι μεταξύ 20-8000 χαρακτήρες
Επικοινωνήσετε με τον προμηθευτή;προμηθευτής
Yu zhen hua Mr. Yu zhen hua
Τι μπορώ να κάνω για σας;
Επικοινωνήστε με τον προμηθευτή